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混凝土路面修补料有哪些材料组成 探索混凝土路面修补料的性能优势

混凝土路面修补料有哪些材料组成?相信很多人都不是很清楚它由哪些成分组成,下面就由我为大家简单介绍一下混凝土路面修补成分组成以及性能优势。
一、混凝土路面修补料组成与性能原理
混凝土路面修补料由基料、复合减水剂、促凝剂与缓凝剂等组成。基料由硫铝酸盐水泥(或熟料) 与硅酸盐水泥(或熟料) 按一定比例组成,二者发挥各自的特性产生性能互补,前者提供早期强度,后者提供后期强度;
前者具有微膨胀及抗盐类侵蚀性,有利于补偿收缩与减轻开裂;后者促进前者的水化、使材料更具快凝、快硬性,并避免单独使用前者时表面易起砂现象、增强耐磨性。
后者的引入使水泥石碱度提高,有利减轻碳化与避免钢筋锈蚀。
复合碱水剂的作用是降低混凝土拌和的用水量、增加流动性、提高致密度及强度,提高新旧混凝土的粘结力、抗渗性、减少泌水率等。
促凝、促强剂的作用是对4 h 或6 h 强度提供必须的快速凝结硬化保证条件,加速强度增长速度。加入缓凝剂的目的是调整施工操作所需要的凝结时间。
二、混凝土路面修补料的性能介绍
1、强度
抽取两个混凝土道桥快速修补材料样品、使用两个混凝土配合比。可以看出,水灰比0.31~0.34 、砂率33 %~36 %时混凝土工作性能良好。
当调整混凝土配合比降低砂率时,4 h 强度指标明显提高。根据公路修补对抗折强度大于3.5 Mpa 或抗压强度大于20 Mpa 的一般要求,在修补后4~6 h 可开放交通。
2、膨胀性
使用40 mm ×40 mm ×160 mm 试件测定快速修补混凝土在水及空气中的自由膨胀率,与普硅水泥、快硬硫铝酸盐水泥进行对比试验,快速修补混凝土在水中7 d 自由膨胀率约为0103 % ,至28 d 龄期已经稳定;
经干空28 d 后,干缩很小,优于两种水泥混凝土试件,说明这种微膨胀可以补偿收缩,有利于填充饱满,粘结牢固及防止开裂。
3、耐蚀性
根据胶砂在不同侵蚀一定龄期后的强度比,试件尺寸20 mm ×20 mm ×20 mm。可以看出,在抗碱侵蚀方面,本材料低于硅酸盐水泥、优于快硬水泥;
在抗侵蚀方面,则由于上述两种水泥,说明该材料对于冬季撒盐化雪、化冰的路面修补,具有使用价值。
4、抗渗性与抗冻性
使用3 d 抗压强度为53.6Mpa 混凝土,经150 次冻融循环(慢冻法) 试验,强度损失率为0.5 % ,抗渗标号达P8 以上。
总结:关于混凝土路面修补料组成与性能原理的相关内容就介绍到这里,相信大家有了一定的了解。如果大家还需要了解更多产品内容,欢迎来电咨询,我们会有专业的工作人员为你进行详细的解答。

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