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路面修补料如何进行选择 汇总混凝土强度不够处理方法

路面修补料如何进行选择?好的修补料才能使路面病害的修补效果较好,但是市面上的修补料品种越来越多,下面就选择方法来为大家详细介绍一下吧!
一、路面修补料需具备的性能
混凝土路面的修补工程与普通混凝土路面不同,需要修补的水泥混凝土路面都使用道路,不允许长时间堵塞交通。
修补材料应保证足够的磨耗时间,且应具有抗冻、防渗等性能,新老混凝土的接缝处是薄弱环节。新老混凝土的收缩是造成新老混凝土结合不良的重要因素之一。
新老混凝土产生的收缩应力使新老混凝土开孔,修补后,接缝应严密无收缩,防止雨雪冻伤路面。特别是在北方,需要抗雪剂腐蚀。
修补后的路面颜色与原混凝土路面基本相同。路面清洁美观,保证重载条件下不脱落、不断裂、不破裂。
修补方便简单,可避免交通堵塞,保证修补材料与原混凝土路面同步。防止热胀冷缩系数不一致,造成粘结不稳、脱落、裂缝,修补混凝土的初凝和终凝时间应满足施工需要。
二、混凝土强度不够处理方法
水泥应有出厂合格证,新鲜无结块,过期水泥经试验合格才用了, 砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求。
严格控制混凝土配合比,保证计量准确,混凝土应按顺序拌制, 保证搅拌时间和拌匀; 
防止混凝土早期受冻,冬季施工用普通水泥配制混凝土,强度达到30%以上,矿渣水泥配制的混凝土。
强度达到40%以上,始可遭受冻结,按施工规范要求认真制作混凝上试块,并加强对试块的管理和养护。
当混凝土强度偏低,可用非破损方法来测定结构混凝土实际强度,如仍不能满足要求,可按实际强度校核结构,研究处理方案,采取相应加固或补强措施。

总结:以上就是小编为大家介绍的有关路面修补料需具备的性能的内容,相信您在看完这篇文章内容后对于路面修补料有了部分的了解,希望可以对你有所帮助。
 

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