路面修补料如何进行选择 汇总混凝土强度不够处理方法
路面修补料如何进行选择？好的修补料才能使路面病害的修补效果较好，但是市面上的修补料品种越来越多，下面就选择方法来为大家详细介绍一下吧！
一、路面修补料需具备的性能
修补材料应保证足够的磨耗时间，且应具有抗冻、防渗等性能，新老混凝土的接缝处是薄弱环节。新老混凝土的收缩是造成新老混凝土结合不良的重要因素之一。
新老混凝土产生的收缩应力使新老混凝土开孔，修补后，接缝应严密无收缩，防止雨雪冻伤路面。特别是在北方，需要抗雪剂腐蚀。
修补后的路面颜色与原混凝土路面基本相同。路面清洁美观，保证重载条件下不脱落、不断裂、不破裂。
修补方便简单，可避免交通堵塞，保证修补材料与原混凝土路面同步。防止热胀冷缩系数不一致，造成粘结不稳、脱落、裂缝，修补混凝土的初凝和终凝时间应满足施工需要。
二、混凝土强度不够处理方法
水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用了， 砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求。
严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制， 保证搅拌时间和拌匀;
防止混凝土早期受冻，冬季施工用普通水泥配制混凝土，强度达到30%以上，矿渣水泥配制的混凝土。
强度达到40%以上，始可遭受冻结，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。
当混凝土强度偏低，可用非破损方法来测定结构混凝土实际强度，如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构，研究处理方案，采取相应加固或补强措施。
总结：以上就是小编为大家介绍的有关路面修补料需具备的性能的内容，相信您在看完这篇文章内容后对于路面修补料有了部分的了解，希望可以对你有所帮助。
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