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如何修补受损的路面 分享混凝土路面的保养方法

如何修补受损的路面混凝土路面修补料在路面施工修补过程中,不需要复杂的技术要求,不需要长时间的停止通行,成本低,下面就修补方法以及修补后的养护给大家做一个简单介绍。
一、如何修补受损的路面
根据材料的粘结能力和表面能原理,修补后的表面与原混凝土反应形成一个统一的整体,从而形成较高的粘结强度。
经过2小时的施工,粘结强度可达1.6mka。各病变部位的结合能力不受厚度的影响。它能实现1mm修补,在膨胀、滚动、推挤等外力作用下不会脱落或断裂。
更快的早期性能和更高的早期强度,而不会后期衰退,很多部位的病害都可以除掉。
该材料本身具有较强的耐水性、耐腐蚀性和抗紫外线线性是原水泥混凝土的5倍以上。
其性能不会比原混凝土提前降低,不会因老化而丧失粘结能力和抗压强度。固化后的修补材料具有很强的抗压和抗弯性能。
两小时内抗压强度可达22mka,后期强度将继续提高。峰值抗压强度可达100mpa以上,对病变部位有良好的修补效果。
支撑功能强,修补厚度3mm,能满足路面的压缩要求,在高速、高压行驶条件下不会断裂脱落。
二、混凝土路面的保养方法
水泥混凝土路面剥落、打磨、麻面、骨料渗漏、剥落修补,采用薄覆盖层修补,适用于普通水泥混凝土路面、高速公路、机场路面的养护。
可加工3mm,修补材料颜色与原路面相同,附着力强,耐疲劳。水泥混凝土白色路面坑洼、转角修补材料无收缩,附着力强,材料颜色与原路相同,工期短。
水泥混凝土路面裂缝及接缝修补,粘结效果好,耐高低温。水泥混凝土路面断板修补,材料颜色与原路面相同,粘结效果好。混凝土路面强度低,剥离、打磨、覆盖处理。
总结:关于如何修补受损的路面就介绍到这里,通过上面简单的介绍相信有了部分的了解,如需了解更多产品内容,欢迎来电咨询,我们会有专业的工作人员为你进行详细的解答。
 

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