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路面修补料选择标准有哪些 探究3种路面修补料相关内容介绍

路面修补料选择标准有哪些?好的路面修补料可以减少很多不必要的麻烦,但是很多人不知道需要满足什么样的标准才算好的材料,下面就由我为大家简单介绍一下吧!
一、路面修补料选择标准
(1)抗压能力强:避免重载车辆通行碾压造成局部路面裂纹,破碎。
(2)耐磨强度高:确保足够的磨耗时间,避免修补周期太短。
(3)防水抗冻:严丝合缝,防止高寒天气造成路面冻融。
(4)耐酸盐腐蚀:尤其在北方,必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。
(5)美观度:修补后新路面与原混凝土路面色泽一致,保持路面干净美观。
(6)粘接力强:粘接力≥2.8MPa,确保重载荷条件下做到了不脱落、不碎裂。
(7)实用性能:修补方便,快速,安全,1-2h即可通行,避免交通拥堵。
(8)热胀冷缩系数一致:确保冷热循环与原来混凝土路面产生同步位移,防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢,脱落,强度降低等。
(9)适应气候能力:适应于各种气候条件,特别是高寒地区与高热地区,材料的稳定性可以有效降低路面损坏率和损坏周期。
二、3种路面修补料相关内容介绍
(1)裂缝修补材料
裂缝修补材料根据其功能可分为高模量补强材料和低模量密封材料。前者固化后具有较高的强度和刚度,后者则具有较大的柔性。
当需补强时可选用高模量补强材料,对“活缝”一类的裂缝,则宜采用低模量的材料。高模量的裂缝修补材料有环氧树脂类、酚醛和改性酚醛树脂类胶粘剂;低模量封闭材料有聚氨脂类、烯类、橡胶类、沥青类胶粘剂等。
(2)嵌缝料
水泥混凝土路面的嵌缝料对路面的性能及耐久性起着关键的作用,嵌缝料的失败可能导致板角断裂、脱空、板块活动、唧泥、错台等严重的路面损坏。
我国在水泥混凝土路面的建设过程中,长期对嵌缝料的重视不够,大多使用性能较差的沥青混合物,少量使用聚氯乙烯焦泥等。
(3)路面及板块修补材料
普通水泥混凝土用于路面及板块的修补主要缺陷在于新旧水泥混凝土结合强度低,强度发展缓慢,阻碍交通时间长。因此,一般交通要道路面及板块的修复不采用普通水泥混凝土。
总结:关于路面修补料选择标准就介绍到这里,在这里稍稍提醒大家,选购路面修补料时需要按照上述标准进行选购。如果大家还需要了解更多产品内容,欢迎来电咨询,我们会有专业的工作人员为你进行详细的解答。

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